【導讀】汽車設計的一項關鍵要求是支持無屏蔽傳感器，而傳統(tǒng)的觸摸控制器無法應對LCD噪聲，需要額外的屏蔽層來防止噪聲耦合。愛特梅爾公司推出新型汽車maXTouch控制器，無需再使用屏蔽，可使用單層傳感器來代替目前眾多應用通常使用的雙層或三層傳感器。
微控制器及觸摸技術解決方案的領導廠商愛特梅爾公司(Atmel® Corporation) 宣布提供全新maXTouch®控制器系列，在汽車中控臺(automotive center stack)、導航系統(tǒng)、無線接口或后座娛樂系統(tǒng)中實現(xiàn)單層(single-layer)無屏蔽設計。Atmel mXT336S控制器針對7英寸觸摸屏而優(yōu)化，而mXT224S則瞄準更小的觸摸屏和觸控板。
新型mXT336S和mXT224S器件進一步增強了愛特梅爾作為市場領先的觸摸產(chǎn)品供應商的地位，提供maXTouch器件來支持消費、工業(yè)和汽車應用。新的觸摸器件符合AEC-Q100標準，并且完全符合汽車品質(zhì)要求。
全新mXT336S和mXT224S器件具有出色的性能、多點觸控、更快的響應時間、更精確的觸摸、穩(wěn)健的運行和更低的功耗，它們還提供了滿足當前汽車設計需求的專用嵌入功能性。
專用固件和高信噪比(signal-to-noise)使得新器件成為適用于非常嘈雜環(huán)境的理想選擇。由于高信噪比才能實現(xiàn)“戴手套”手指觸摸的檢測，故這些器件完全支持戴手套手指在汽車觸摸屏上的操作。
汽車設計的一項關鍵要求是支持無屏蔽傳感器，愛特梅爾汽車觸摸產(chǎn)品市場總監(jiān)Stephan Thaler表示：“傳統(tǒng)的觸摸控制器無法應對LCD噪聲，因而需要額外的屏蔽層來防止噪聲耦合。借助我們?nèi)碌钠嚭细駇aXTouch器件的出色噪聲處理和過濾能力，無需再使用屏蔽，而設計人員也可以使用單層傳感器來代替目前眾多應用通常使用的雙層或三層傳感器。通過去除額外層，設計人員獲得了更薄的控制臺，從而降低整體系統(tǒng)復雜性，減少總體成本和功耗，并且在生產(chǎn)期間獲得更高的產(chǎn)品良率。”
更多的嵌入式汽車功能
mXT336S/mXT224S器件支持觸摸檢測、多達10點的同時觸摸、觸摸尺寸報告、單和雙觸摸手勢計算，X/Y位置通信、手勢支持，以及消除無意觸摸的能力。用戶可以實現(xiàn)多點觸摸手勢(收縮、拉伸等)，同時拒絕無意觸摸，比如放置在屏幕上的手。所有這些關鍵特性將智能手機體驗帶入了現(xiàn)代汽車中。
汽車maXTouch控制器供貨
愛特梅爾現(xiàn)在提供采用TQFP64封裝的汽車合格mXT336S和mXT224S觸摸控制器樣品，還提供用于這兩款器件的演示套件，支持導入設計(design-in)并縮短上市時間。
