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微信截圖_20251128180845.png "如何為電助力自行車心臟保駕護航？費思測試解決方案給出標桿級答案")
如何為電助力自行車心臟保駕護航？費思測試解決方案給出標桿級答案
某全球知名家電和消費電子產(chǎn)品制造商，在電助力自行車領域深耕多年，對電池系統(tǒng)和電源控制單元的測試提出了極高要求。其測試標準嚴格遵循國際權威規(guī)范，包括：歐洲標準化委員會《輕型電動車用鋰電池標準》EN50604-1；聯(lián)合國《試驗和標準手冊》第38.3節(jié)UN38.3；國際電工委員會便攜式設備用鋰電池安全...
2025-11-28
電助力自行車 電池系統(tǒng) 電源控制單元 BMS系統(tǒng)
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微信截圖_20251128155717.png "硬核入駐！合眾恒躍工業(yè)級全志開發(fā)板上線，解鎖多元AI邊緣計算場景")
硬核入駐！合眾恒躍工業(yè)級全志開發(fā)板上線，解鎖多元AI邊緣計算場景
近日，嵌入式領域迎來重要合作：合眾恒躍旗下多款核心嵌入式產(chǎn)品正式登陸全志在線開發(fā)者論壇。作為在工業(yè)領域深耕15年的嵌入式產(chǎn)品專家，合眾恒躍此次入駐不僅是技術理念的深度契合，更將為全志生態(tài)的開發(fā)者帶來高穩(wěn)定性、強適配性的行業(yè)定制解決方案，助力工業(yè)智能、車載電子、智慧視覺等領域的創(chuàng)...
2025-11-28
嵌入式產(chǎn)品 開發(fā)板 核心板 車載電子
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微信截圖_17642304619190.png "瞄準電子后視鏡與泊車系統(tǒng)，瑞薩AHL車規(guī)級視頻鏈路解決方案釋放成本壓力")
瞄準電子后視鏡與泊車系統(tǒng)，瑞薩AHL車規(guī)級視頻鏈路解決方案釋放成本壓力
在當今的汽車電子系統(tǒng)中，攝像頭數(shù)量正以前所未有的速度增長。從環(huán)視監(jiān)控到電子后視鏡，再到自動泊車輔助，這些先進功能都依賴于穩(wěn)定高效的視頻傳輸鏈路。然而，攝像頭數(shù)量的增加也對車載視頻鏈路提出了更高要求：需要高帶寬傳輸視頻數(shù)據(jù)，又必須控制成本，同時還要保證在復雜電磁環(huán)境下的抗干擾能...
2025-11-27
AHL編碼器 評估板 域控制器 攝像頭
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Allegro攜手英諾賽科推出全GaN參考設計，突破100W/in3功率密度
隨著人工智能和邊緣計算對電源系統(tǒng)的效率與功率密度提出了更高要求。2025年11月25日，運動控制與電源傳感領域的領先企業(yè)Allegro MicroSystems與氮化鎵技術供應商英諾賽科共同宣布達成戰(zhàn)略合作，推出一款突破性的4.2kW全GaN電源參考設計。該設計融合了Allegro先進的隔離柵極驅動器與英諾賽科高性能氮...
2025-11-26
邊緣計算 柵極驅動器 氮化鎵 (GaN) 無源元件
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安森美推出無MCU前照燈方案，重塑軟件定義汽車時代智能照明架構
隨著汽車產(chǎn)業(yè)加速向“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”方向演進，“個性化與差異化”正成為另一重要趨勢。用戶期望汽車能像智能手機一樣，實現(xiàn)功能的持續(xù)迭代，這推動整車架構由“硬件主導”逐步轉向“軟件定義”。在2025年DVN上海國際汽車照明研討會上，安森美（onsemi）資深專家張青分享了在軟件定義汽車...
2025-11-26
汽車電子 LED驅動器 MCU 安森美
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光顯技術新突破：艾邁斯歐司朗OSTAR光源賦能零跑C11 AR-HUD
在2025艾邁斯歐司朗探索者大會現(xiàn)場，全球光學解決方案領導者艾邁斯歐司朗與智能電動車企零跑汽車共同揭幕了創(chuàng)新AR-HUD合作項目。零跑全新C11車型搭載的DLP AR-HUD系統(tǒng)，采用了艾邁斯歐司朗高性能OSTAR? Projection系列RGB LED光源，通過突破性的光學設計與顯示技術，實現(xiàn)了駕駛信息與實時路況的深度...
2025-11-25
艾邁斯歐司朗 零跑汽車 AR-HUD DLP抬頭顯示 OSTAR投影光源 智能汽車光學方案
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微信截圖_20251121165719.png "ASA Motion Link：以開放標準化架構，重塑智能汽車的數(shù)據(jù)骨干網(wǎng)")
ASA Motion Link：以開放標準化架構，重塑智能汽車的數(shù)據(jù)骨干網(wǎng)
隨著汽車行業(yè)向智能化、安全化及軟件定義方向快速演進，車載系統(tǒng)對數(shù)據(jù)傳輸能力的要求達到了前所未有的高度。高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和車載信息娛樂系統(tǒng)依賴于海量實時數(shù)據(jù)的處理與交換，這些數(shù)據(jù)在各類傳感器、顯示設備和控制單元之間，需要以非對稱模式進行高效流動——即在一個方向上實現(xiàn)高速傳...
2025-11-21
傳感器 攝像頭 激光雷達 顯示器
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微信截圖_20251121130904.png "安森美將回購授權翻倍至600億美元，承諾以全部自由現(xiàn)金流回饋股東")
安森美將回購授權翻倍至600億美元，承諾以全部自由現(xiàn)金流回饋股東
2025年11月21日 – 全球領先的電源與感知技術供應商安森美（onsemi，納斯達克股票代號：ON）今日宣布，其董事會已授權一項新的股票回購計劃，規(guī)模高達60億美元，執(zhí)行期為2026年1月1日至2028年12月31日。此舉標志著公司對資本回報和長期股東價值創(chuàng)造的持續(xù)承諾。
2025-11-21
安森美 新股票回購計劃
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微信截圖_20251120175251.png "從“分布式”到“區(qū)域化”：汽車電氣架構的范式轉變")
從“分布式”到“區(qū)域化”：汽車電氣架構的范式轉變
現(xiàn)代汽車已成為名副其實的“輪式超級計算機”，搭載著1000至3000顆半導體芯片，構成了復雜的車輛神經(jīng)網(wǎng)絡。隨著汽車自動化、舒適性和電氣化程度的不斷提升，這一數(shù)字仍在持續(xù)攀升。面對日益增長的電氣與電子組件需求，汽車電力與控制架構正在經(jīng)歷一場深刻變革。本文將深入探討車輛配電系統(tǒng)的三大趨勢...
2025-11-20
半導體芯片 電源轉換 48V 電動汽車
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