【導讀】新型大功率超級電容器問世，為目前可再生能源的持續(xù)發(fā)展和有效利用，解決了三大難題：首先，有效降低了能源儲存的成本；其次，解決了電動汽車每行駛幾百公里需要停下來進行數(shù)小時充電的尷尬；最后也是最重要的，清除了風力發(fā)電或太陽能發(fā)電的最主要缺陷，在“勁風吹或艷陽照”的好日子存儲更多的電能。
數(shù)秒鐘內完成充電，可以讓您的筆記本電腦至少工作一個月，創(chuàng)新型的大功率超級電容器（Supercapacitors）是歐盟第七研發(fā)框架計劃（FP7）提供全額資助、由瑞典查爾姆斯理工大學（Chalmers University of Technology）伽里.基納瑞（Jari KINARET）教授領導的、歐洲AUTOSUPERCAP研發(fā)團隊的最新研究成果。
創(chuàng)新型的大功率超級電容器、即通常用于儲存電荷的存儲裝置，利用最新的石墨烯（Graphene）材料技術，相對傳統(tǒng)的充電蓄電池可儲存更多的能量和更長的時間，并具有更小的體積重量。
薄如碳原子層的高強度、高導電石墨烯薄膜材料，被卷入微細的碳納米管內構成單位電容器，單位電容器的排列組合構成電容器基礎模塊，基礎模塊的堆砌組合構成大功率超級電容器。
因研制出石墨烯材料而獲得2010年諾貝爾物理學獎的安德烈?杰姆（Andre GEIM）教授稱，大功率超級電容器的生產(chǎn)制造工藝相對復雜，工程科技人員還需要進一步努力尋找出經(jīng)濟合理的規(guī)模化生產(chǎn)制造工藝。但正是因為這一原因，包括石墨烯材料在先進制造業(yè)、電力電子行業(yè)、微型醫(yī)療器械和超強塑料等行業(yè)的廣泛應用前景，歐委會于近期正式啟動歐盟未來新興技術（FET）石墨烯大型旗艦項目，旨在加速石墨烯材料商業(yè)化應用的進程。
