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MIMO 雷達(dá)系統(tǒng)測(cè)試工具和技術(shù)
多輸入多輸出 (MIMO) 等現(xiàn)代技術(shù)要求寬帶寬、相位一致和多通道分析。MIMO 雷達(dá)系統(tǒng)中的天線元獨(dú)立運(yùn)行，可覆蓋較寬（通常為 180 度）的視場(chǎng)，無需進(jìn)行定向調(diào)整。因此，掃描時(shí)間顯著縮短。MIMO 雷達(dá)利用時(shí)間、頻率或編碼技術(shù)，在接收器元素中對(duì)每個(gè)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行區(qū)分，從而提取目標(biāo)屬性。
2024-02-22
MIMO 雷達(dá)系統(tǒng) 測(cè)試工具
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為刻蝕終點(diǎn)探測(cè)進(jìn)行原位測(cè)量
半導(dǎo)體行業(yè)一直專注于使用先進(jìn)的刻蝕設(shè)備和技術(shù)來實(shí)現(xiàn)圖形的微縮與先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)。隨著半導(dǎo)體器件尺寸縮減、工藝復(fù)雜程度提升，制造工藝中刻蝕工藝波動(dòng)的影響將變得明顯。刻蝕終點(diǎn)探測(cè)用于確定刻蝕工藝是否完成、且沒有剩余材料可供刻蝕。這類終點(diǎn)探測(cè)有助于最大限度地減少刻蝕速率波動(dòng)的影響。
2024-01-22
刻蝕設(shè)備 傳感器 計(jì)量學(xué)測(cè)量
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2024廣州國(guó)際新能源汽車功率半導(dǎo)體技術(shù)展5月與您相約廣州保利世貿(mào)博覽館
隨著汽車行業(yè)向更可靠、更高效、更安全、更智能的方向發(fā)展，半導(dǎo)體在汽車中的應(yīng)用得到了極大的發(fā)展，加之車載信息娛樂和連接功能的日益普及，電動(dòng)汽車（EV）的需求將會(huì)不斷增長(zhǎng)，車輛中電子系統(tǒng)的集成度不斷提高以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，都在推動(dòng)汽車半導(dǎo)體行業(yè)散發(fā)巨大的潛力。
2024-01-15
新能源汽車 功率半導(dǎo)體 廣州保利世貿(mào)博覽館
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如何使用單對(duì)以太網(wǎng)實(shí)施基于狀態(tài)的監(jiān)控
在工廠自動(dòng)化和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 中，通過基于狀態(tài)的監(jiān)控 (CbM) 可深入了解資產(chǎn)的健康狀況，從而增加正常運(yùn)行時(shí)間并提高生產(chǎn)率，降低維護(hù)成本，延長(zhǎng)資產(chǎn)壽命并確保工人安全。雖然傳感器、診斷算法、處理能力方面的進(jìn)步以及人工智能 (AI) 和機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 技術(shù)的應(yīng)用正在使 CbM 變得更加有用，但缺...
2024-01-08
以太網(wǎng) 狀態(tài)監(jiān)控
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項(xiàng)目申報(bào)｜最高800萬！2023年度晉江市引進(jìn)高層次人才團(tuán)隊(duì)申報(bào)已開啟
為深入實(shí)施科技強(qiáng)市、人才強(qiáng)市戰(zhàn)略，吸引海內(nèi)外優(yōu)秀人才帶團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目、技術(shù)前來晉江創(chuàng)業(yè)，引育一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技成果產(chǎn)業(yè)化落地，2023年度晉江市引進(jìn)高層次人才團(tuán)隊(duì)申報(bào)正式啟動(dòng)啦！
2023-12-22
晉江市引進(jìn)高層次人才團(tuán)隊(duì)
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使用補(bǔ)償 IC 測(cè)量流體流量
通過微機(jī)電系統(tǒng)和兩個(gè)壓力傳感器補(bǔ)償集成電路 (IC) 演示了用于生化和醫(yī)療目的的微流體流量測(cè)量。流體的流速可以通過精密加工通道上的壓降來確定。整個(gè)組件安裝在一個(gè)小型陶瓷混合組件上。
2023-12-14
IC測(cè)量 流體 流量
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三線制PT100測(cè)溫容易忽略的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)
高精度三線制PT100測(cè)溫電路容易遇到PCB走線電阻差異導(dǎo)致的測(cè)量精度下降問題，看似簡(jiǎn)單的走線，可能引入0.1℃及以上偏差。本文進(jìn)行量化分析，并探討相應(yīng)的解決方法。
2023-11-27
三線制 PT100 測(cè)溫電路
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NTCRP的絕緣電阻和耐壓如何測(cè)試？
TDK的NTCRP系列（NTC熱敏電阻）廣泛應(yīng)用于各種可靠性要求較高的應(yīng)用中，包括電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池、工業(yè)設(shè)備的溫度檢測(cè)等。而嚴(yán)格的絕緣電阻和絕緣耐壓測(cè)試是保障用戶使用安全性和可靠性的重要措施。
2023-11-19
NTCRP 絕緣電阻 測(cè)試
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使用半大馬士革工藝流程研究后段器件集成的工藝
隨著技術(shù)推進(jìn)到1.5nm及更先進(jìn)節(jié)點(diǎn)，后段器件集成將會(huì)遇到新的難題，比如需要降低金屬間距和支持新的工藝流程。為了強(qiáng)化電阻電容性能、減小邊緣定位誤差，并實(shí)現(xiàn)具有挑戰(zhàn)性的制造工藝，需要進(jìn)行工藝調(diào)整。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，我們嘗試在1.5nm節(jié)點(diǎn)后段自對(duì)準(zhǔn)圖形化中使用半大馬士革方法。我們?cè)趇mec生產(chǎn)...
2023-11-16
半大馬士革 后段器件
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